UNCTAD ubica a México en el top 4 de inversión manufacturera de EU
El World Investment Report 2026 coloca al país como tercer destino de capital chino y registra su primer ingreso al grupo preferido por Corea del Sur; Quintana Roo, Yucatán y Campeche no aparecen entre los polos beneficiados.
México se ubica como el cuarto destino preferido por las empresas manufactureras de Estados Unidos, de acuerdo con el World Investment Report 2026, publicado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD). El organismo también coloca al país en el tercer lugar entre los destinos de inversión china durante el periodo 2021-2025 —un salto notable frente a 2015-2019, cuando México ni siquiera figuraba entre los cinco principales receptores— y documenta, por primera vez, su ingreso al grupo de los cinco destinos manufactureros más relevantes para Corea del Sur.
En materia de inversión extranjera directa acumulada entre 2021 y 2025, la UNCTAD reporta flujos por 79,429 millones de dólares desde Estados Unidos hacia México y 37,361 millones de dólares desde la Unión Europea. El organismo atribuye el atractivo del país a tres factores: el acceso preferencial al mercado norteamericano mediante el T-MEC, la estabilidad regulatoria y la capacidad productiva ya instalada en territorio mexicano.
La Península de Yucatán, fuera del mapa manufacturero
Ese impulso no llega a la región. El reporte de la UNCTAD no incluye a Quintana Roo, Yucatán ni Campeche entre los polos manufactureros beneficiados por este ciclo de inversión; los corredores de nearshoring que el organismo identifica se concentran en el Bajío y en la franja fronteriza del norte del país, en estados como Nuevo León, Coahuila y Baja California.
Para Cancún y el sur de Quintana Roo, el efecto de esta tendencia es indirecto. La economía regional continúa anclada al turismo, los servicios y la construcción residencial, actividades ajenas a la manufactura de exportación. Entre las consecuencias prácticas que se pueden anticipar están una mayor demanda de conectividad aérea de negocios entre la Península y los estados industriales del norte, así como posible presión sobre el precio de insumos importados que circulan por las mismas rutas logísticas que abastecen a las plantas manufactureras.
Qué sigue
Proyectos como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y las zonas económicas del Sureste buscan captar una parte de esta inversión mediante esquemas fiscales diferenciados. El desempeño real de esas iniciativas se documentará en reportes posteriores de la Secretaría de Economía y del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), instancias que llevan el registro oficial de la inversión extranjera directa que efectivamente se materializa en el país.
El reporte completo, con el desglose por país, sector y metodología, puede consultarse de manera gratuita en el sitio oficial de la UNCTAD (unctad.org).
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