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Arranca el Libramiento Vial de Carga Cancún Sur: 14.85 km, inversión de 3,071 mdp y entrega prevista en 2027

El Gobierno de Quintana Roo dio el banderazo a la obra que conectará la carretera federal 307 con la prolongación de la avenida Huayacán y la estación de carga del Tren Maya; la ejecuta el cuerpo de ingenieros de la Sedena.

Autoridades supervisando el arranque de obra del Libramiento Vial de Carga Cancún Sur

La construcción del Libramiento Vial de Carga Cancún Sur arrancó este 25 de julio con el banderazo encabezado por la gobernadora Mara Lezama Espinosa. La obra busca sacar el tránsito pesado del interior de la ciudad y conectarlo directamente con la nueva estación multimodal de carga del Tren Maya y el Aeropuerto Internacional de Cancún.

Según los datos oficiales, el proyecto contempla 14.85 kilómetros de vialidad nueva, divididos en 9.6 km de prolongación de la avenida Huayacán y 5.25 km de conexión hacia la estación de carga. Tendrá dos carriles por sentido, un puente, una glorieta y un distribuidor vial. Se conectará con la carretera federal 307 a la altura del puente del hotel Moon Palace.

La inversión asciende a 3,071 millones de pesos y la ejecución estará a cargo del cuerpo de ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). El plazo de conclusión anunciado es 2027. La gobernadora estimó que el libramiento reducirá entre 20 y 30% el tráfico en hora pico dentro de Cancún, al desviar camiones de carga y vehículos que hoy cruzan la mancha urbana para llegar al aeropuerto o al distrito hotelero.

Qué significa para quien vive en Cancún

  • Menos tráileres cruzando avenidas urbanas como Tulum y Kabah, que son la ruta actual del transporte de mercancías hacia la zona hotelera y el aeropuerto.
  • Alternativa vial hacia el aeropuerto para los residentes del sur y suroriente de la ciudad (fraccionamientos de la zona de Huayacán y Alamos), que hoy dependen de la 307.
  • Frentes de obra activos por dos años, con posibles cierres parciales y desvíos temporales sobre la carretera federal 307 y la prolongación de Huayacán conforme avancen los trabajos.

Contexto

El proyecto había sido puesto a consulta pública por la Semarnat en abril de 2026, como parte del proceso de evaluación de impacto ambiental. Ahora entra en fase constructiva. Al conectarse con la estación de carga del Tren Maya, el libramiento formará parte del corredor logístico que la administración federal impulsa para separar la operación turística de la mercancía.

Durante el arranque estuvieron presentes autoridades estatales y representantes de la Sedena. Todavía no se difundió el calendario detallado de cierres viales, por lo que se recomienda a los automovilistas del sur de Cancún estar atentos a los avisos oficiales de tránsito antes de programar traslados largos por la 307.

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