Cancún ya monitorea 117 de sus 178 cruces con semáforo: así funciona el sistema que busca agilizar el tráfico

El Ayuntamiento de Benito Juárez presentó este 17 de julio el Centro de Monitoreo Semafórico y el Sistema de Información para la Movilidad (SIMO), herramientas con las que ya se vigilan en tiempo real 117 de los 178 cruces semaforizados de Cancún como parte de la estrategia "Cancún Fluye".

El anuncio lo encabezaron Landy Guadalupe Canché Pantoja, encargada de despacho de la Presidencia Municipal, y Héctor Sánchez Tirado, titular del Instituto de Planeación de Desarrollo Urbano (IMPLAN). De acuerdo con el Ayuntamiento, la red semafórica está distribuida en seis zonas y los trabajos de coordinación comenzaron por la zona centro de la ciudad.

¿Qué cambia para el conductor?

Con los semáforos conectados en red, el municipio puede conocer el comportamiento vehicular de cada cruce, ajustar los tiempos de luz verde y roja según la demanda y dar prioridad a las intersecciones más congestionadas. En la práctica, eso significa que en horas pico los semáforos de un corredor pueden sincronizarse para que el flujo sea más continuo, en lugar de operar con tiempos fijos que no distinguen entre las 6 de la mañana y las 2 de la tarde.

"SIMO es una herramienta que proporciona información confiable sobre el comportamiento del tráfico", destacó el Ayuntamiento al presentar el sistema.

Lo que falta

La cobertura actual deja fuera 61 cruces semaforizados que aún no están integrados al monitoreo. El municipio no detalló un calendario para conectarlos, por lo que los beneficios se sentirán primero en la zona centro y en los corredores ya integrados a la red.

Por qué importa en Cancún

La ciudad concentra el tráfico de residentes, transporte turístico y carga en unas cuantas avenidas troncales, y los cuellos de botella en cruces clave se resienten en toda la red. Un manejo centralizado de semáforos es el mismo principio que usan otras ciudades para crear "olas verdes" en corredores saturados: no elimina el tráfico, pero reduce las paradas innecesarias y los tiempos muertos en rojo cuando no cruza nadie.

Si usas el auto o el transporte público a diario, el cambio no requiere ningún trámite: los ajustes se hacen desde el centro de monitoreo. Vale la pena anticipar que, mientras se calibran los tiempos, algunos cruces pueden comportarse distinto a lo habitual.